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進口聯軸器粘度越大油膜強度越高：

就潤滑油來說，粘度是它的主要性能指標，粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。通過聯軸器的隨機資料顯示：在潤滑劑的選用中，低于300r/min同時轉矩小于600n的聯軸器均可以采用潤滑脂來潤滑，高于此轉速和大于此轉矩的聯軸器，則一般采用潤滑油來潤滑。就廠家推薦的工業閉式齒輪油應用在擺線針輪聯軸器上來說，不利的地方有：

工業閉式齒輪油所有型號中，L-CKC-68是粘度最低的一種，但是在40℃時粘度也達到了75--90 mms/s，且低溫時，粘度更大，而機械的磨損，90%都發生在啟起動的初期，這個時候，油的溫度較低，粘度大而沒有足夠的流動性，而飛濺式潤滑這種方式，又要求油有較好的流動性。

氧化安定性和熱安定性較差。由于樹脂反應的特性，進口聯軸器一旦開始工作，連續運行的時間比較長，潤滑油沒有別的外加手段進行散熱，所以溫度會逐漸累積升高，而這樣的條件要求潤滑油有比較好的氧化安定性。

至于出現點腐蝕，研究認為應當是潤滑油干涸之后，在金屬表面附著，在沒有相對磨擦的部位形成的原電池效應，就是我們常說的電化學腐蝕。就擺線針輪聯軸器來說，它使用的針輪、擺線輪材質均為軸承鋼。它們之間的運動方式，大多為滾動磨擦，由于這臺聯軸器的減速比較大，它所承受的載荷并不是很高，用高粘度的齒輪油顯然不恰當。