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進(jìn)口聯(lián)軸器粘度越大油膜強(qiáng)度越高：

就潤滑油來說，粘度是它的主要性能指標(biāo)，粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動性越差。通過聯(lián)軸器的隨機(jī)資料顯示：在潤滑劑的選用中，低于300r/min同時轉(zhuǎn)矩小于600n的聯(lián)軸器均可以采用潤滑脂來潤滑，高于此轉(zhuǎn)速和大于此轉(zhuǎn)矩的聯(lián)軸器，則一般采用潤滑油來潤滑。就廠家推薦的工業(yè)閉式齒輪油應(yīng)用在擺線針輪聯(lián)軸器上來說，不利的地方有：

工業(yè)閉式齒輪油所有型號中，L-CKC-68是粘度最低的一種，但是在40℃時粘度也達(dá)到了75--90 mms/s，且低溫時，粘度更大，而機(jī)械的磨損，90%都發(fā)生在啟起動的初期，這個時候，油的溫度較低，粘度大而沒有足夠的流動性，而飛濺式潤滑這種方式，又要求油有較好的流動性。

氧化安定性和熱安定性較差。由于樹脂反應(yīng)的特性，進(jìn)口聯(lián)軸器一旦開始工作，連續(xù)運(yùn)行的時間比較長，潤滑油沒有別的外加手段進(jìn)行散熱，所以溫度會逐漸累積升高，而這樣的條件要求潤滑油有比較好的氧化安定性。

至于出現(xiàn)點(diǎn)腐蝕，研究認(rèn)為應(yīng)當(dāng)是潤滑油干涸之后，在金屬表面附著，在沒有相對磨擦的部位形成的原電池效應(yīng)，就是我們常說的電化學(xué)腐蝕。就擺線針輪聯(lián)軸器來說，它使用的針輪、擺線輪材質(zhì)均為軸承鋼。它們之間的運(yùn)動方式，大多為滾動磨擦，由于這臺聯(lián)軸器的減速比較大，它所承受的載荷并不是很高，用高粘度的齒輪油顯然不恰當(dāng)。