1、安裝:
進口脹緊套在出廠時已涂了潤滑油,可直接安裝使用。安裝時首先在另件的法蘭的螺孔中擰入三個螺栓沿圓周均布,將內套、外套頂開。然后將脹緊套放到設計位置的轂孔中,使用測力板手擰緊螺栓,擰緊的方法是每個螺栓每次只擰到額定力矩的1/4,擰緊的次序以開縫處為界,左右交叉對稱依次先后擰緊,確保達到額定力矩值。
2、拆卸:
拆卸時先將全部螺栓放松幾圈。然后在拆卸的螺孔內交叉地擰入螺栓頂松進口脹緊套。
3、防護:
安裝時防止進口脹緊套污染,嚴禁使用MoS2油。在露天作業或工作環境較差的機器上,應定期在外露的脹緊套端面及螺栓上涂防銹油脂,應選用防銹性較好的脹緊套型式。
一、按照負荷選擇脹套
1.選擇脹套應滿足:
2.一個聯結采用數個脹套時的額定負荷
一個脹套的額定負荷小于需傳遞的負荷時,可用兩個以上的脹套串聯使用,其總額定負荷為: Mtn=m。Mt 式中:Mtn---n個脹套總額定負荷; m---負荷系數(m值見表A)。
表 A
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聯結中脹套的數量 n |
m |
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Z1型脹套 |
Z2、Z3、Z4、Z5型脹套 |
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1 |
1。00 |
1。0 |
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2 |
1。56 |
1。8 |
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3 |
1。86 |
2。7 |
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4 |
2。03 |
- |
二、結合面的公差及表面粗糙度
1.與脹套結合的軸和孔,其公差帶按GB1800-79《公差與配合 總論 標準公差與
基本偏差》和 GB1801《公差與配合 尺寸至 500mm孔、軸公差帶與配合》的規
定。推薦的孔、軸公差帶列于下表:
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脹套型式 |
脹套內徑d mm |
與脹套結合的軸的公差帶 |
與脹套結合的孔的公差帶 |
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Z1 |
<38 |
h6 |
H7 |
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≥38 |
h8 |
H8 |
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Z2 |
所有直徑 |
h7或h8 |
H7或H8 |
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Z3 |
所有直徑 |
h8 |
H8 |
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Z4 |
所有直徑 |
h9或k9 |
N9或H9 |
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Z5 |
所有直徑 |
h8 |
H8 |
2.與脹套結合的軸和孔,其公差帶按GB1031-83《表面粗糙度 參數及其數值》的規定。推薦的微觀不平度十點高度Rz列于表B。
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脹 套 型 式 |
輪廓算術平均偏差Ra um |
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與脹套結合的軸 |
與脹套結合的孔 |
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Z1 |
≤1。6 |
≤1。6 |
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Z2、Z3、Z4、Z5、Z6 |
≤3。2 |
≤3。2 |
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Z7、Z10 |
≤3。2 |
— |
|
Z8、Z9、Z11、Z12、Z13、Z14 |
≤3。2 |
≤3。2 |
脹緊聯結套:
脹緊聯結套(簡稱脹套),鎖緊聯結盤(簡稱鎖緊盤),是當今國際上廣泛用于重型載荷下機械聯結的一種先進基礎部件,在輪和軸的聯結中,它是靠擰緊高強度螺栓使包容面間產生的壓力和磨擦力實現負載傳送的一種無鍵聯結裝置。
脹套聯結獨特的優點:
(一)使用脹套使主機零件制造和安裝簡單。安裝脹套的軸和孔的加工不像過盈配合那樣要求高精度的制造公差。脹套安裝時無須加熱,冷卻或加壓設備,只需將螺栓按要求的力矩擰緊即可。且調整方便,可以將輪轂在軸上方便地調整到所需位置。脹套也可用來聯結焊接性差的零件。
(二)脹套的使用壽命長,強度高。脹套依靠摩擦傳動,對被聯結件沒有鍵槽削弱,也無相對運動,工作中不會產生磨損。
(三)脹套在超載時,將失去聯結作用,可以保護設備不受損害。
(四)脹套聯結可以承受多重負荷,其結構可以做成多種樣式。根據安裝負荷大小,還可以多個脹套串聯使用。
(五)脹套拆卸方便,且具有良好的互換性。由于脹套能把較大配合間隙的軸轂結合起來,拆卸時將螺栓擰松,即可使被聯結件容易拆。脹緊時,接觸面緊密貼合不易銹蝕,也便于拆開。