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SPG氣動馬達的工作原理

一直以來，研究人員都把活塞環和氣缸的潤滑和密封研究放在首位。SPG氣動馬達曲柄的運動分析，活塞運動學和動力學理論，對活塞環的特殊工作條件下的工作特性，連續性方程，根據負載條件下的動量方程和提供潤滑分析的邊界條件；然后基于平均雷諾茲方程，并考慮粗糙度和剪切流量系數和壓力流量因子的引入的影響，活塞環氣缸潤滑理論。
 
油膜厚度分析，氣動馬達活塞環與環槽的最小油膜厚度方程之間的關系，指出了活塞環在活塞環摩擦狀態的工作表面的彈性力等因素的影響，粗糙模型，這個過程中要充分考慮各種因素影響活塞環潤滑電機氣活塞式氣動馬達組的性能；通過三維軟件建立三維模型，動力學仿真軟件亞當斯發動機應用于分析各種因素對活塞環的潤滑性能的影響，包括不同的表面粗糙度和不同的活塞環桶面高度和不同的軸向厚度和其他因素的影響，找出影響活塞環的潤滑性能的主要因素，這對現有的氣動馬達活塞環結構優化的基礎上，提出了一二環的新型組合式活塞環，和新型活塞環潤滑性能對比分析與傳統的活塞環。
 
活塞環和缸套系統的氣密性對氣動馬達的完整性有很大的影響。在保證潤滑性能的前提下，對活塞環氣缸的密封性能進行了詳細的研究。
 
方程的近似解，并在氣缸與活塞環開口的氣體壓力變化對氣體壓力的分析基礎；然后應用軟件對活塞環間隙和曲軸氣體泄漏量的速度，活塞環的間隙的大小。是影響泄漏的主要因素；在復合材料活塞環密封摩擦分析，最后分析，在保證密封性能的前提下，復合材料的活塞環，可以有效地降低摩擦功率，為活塞環結構設計的新思路。