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(1) 均壓。

進(jìn)口減速機(jī)漏油主要是由于減速機(jī)箱內(nèi)壓力增加所引起, 因此進(jìn)口減速機(jī)應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通風(fēng)罩, 以實(shí)現(xiàn)箱內(nèi)和箱外壓力均衡。我國礦山機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)減速機(jī)比較大, 通風(fēng)罩不能太小。通風(fēng)罩大小的簡便檢查方法是: 打開通風(fēng)罩上蓋, 減速機(jī)以高速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘之后, 用手接觸通風(fēng)罩,感到壓差較大時(shí), 說明通罩小, 則應(yīng)更換通風(fēng)罩, 確保均壓。對(duì)在惡劣環(huán)境工作的減速機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查通風(fēng)罩的通風(fēng)效果, 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)清理。

(2) 導(dǎo)流。

進(jìn)口減速機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí), 由于齒輪浸在油池中, 在旋轉(zhuǎn)時(shí)將油帶起飛濺到箱體內(nèi)壁, 要使飛濺到箱體內(nèi)壁的油盡快流回油池, 不在箱體及軸頭密封處存留, 以防油逐漸沿上下箱體之間及軸頭浸出來。可在減速機(jī)上下箱體結(jié)合面處開回油槽, 在軸頭設(shè)計(jì)出油封圈, 或在上箱位于軸頭處粘一半圓槽, 使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱中, 使飛濺到箱體上的油不會(huì)漏出。

(3) 堵漏。主要是在上、下箱結(jié)合面和軸頭密封處要采取措施, 對(duì)礦山機(jī)械設(shè)備減速機(jī)而言, 由于結(jié)構(gòu)尺寸大, 結(jié)構(gòu)不宜復(fù)雜, 常用羊毛氈油圈, 迷宮式密封槽, J 型或 U 型無骨架橡膠油封對(duì)軸頭進(jìn)行密封即可。密封劑常用漆片配合工業(yè)用紙來密封上下箱結(jié)合處, 只要認(rèn)真操作, 是完全可以防漏的。另外, 還可使用極壓防漏潤滑劑, 這種潤滑劑在高溫條件下, 在金屬表面形成金屬化合物膜, 不僅能提高齒輪抗膠合能力和承載能力, 還能起到防漏效果。